martes, 28 de noviembre de 2017

ESTUDIO REGISTRA MAYOR AUMENTO TEMPERATURAS



























Más de la mitad del territorio nacional ha sido clasificado como no húmedo, por lo que podría ser más sensible a posibles efectos del cambio climático.

Todo parece indicar que la sensación de que la temperatura del país está más caliente que hace varias décadas sobrepasa la percepción. Un estudio climático realizado por la investigadora Michela Izzo, que contó con la colaboración de la Oficina Nacional de Meteorología (ONAMET) y del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MIMARENA), y con la financiación de la Universidad italiana de Molise, registra incrementos en la temperatura.

Si bien se ha visto que la temperatura ha venido aumentando en todo el país ñprecisa la investigadora-, el estudio hace referencia a los resultados identificados para Santo Domingo porque es la serie termométrica que presenta caracteres de calidad  que permiten tener confianza en el dato.  
En el periodo estudiado -de 1936 a 2007- se ha identificado un crecimiento de la temperatura mínima promedio anual de 3.0 grados y de 1.8 grados en la máxima. “La temperatura mínima está creciendo a un ritmo mayor que la máxima, y esto está en línea con lo que se ha visto a nivel mundial. Cuando la mínima crece más que la máxima esto tiene implicaciones importantes, porque quiere decir que se está reduciendo el rango de diferencia entre la máxima y la mínima diaria, con todas las consecuencias biológicas o ecológicas”, explica al referirse a parte de las conclusiones del estudio.

Entre esas consecuencias cita noches más cálidas y, posiblemente, un estrés mayor sobre el componente humano y sobre los ecosistemas, que normalmente son más sensibles a las temperaturas mínimas que a las máximas. “Esto podría representar un problema, sobre todo para los ecosistemas de alta montaña, que son más vulnerables porque tienen menos posibilidad de emigrar hacia cotas más elevadas. Y hay especies claves que son más sensibles que otras a los cambios climáticos, por ejemplo las ranas y anfibios. Pero para confirmar esto se necesitaría de estudios específicos”, aclara.  
El estudio se basó en las informaciones de temperatura recabadas en unas 30 estaciones de la ONAMET. Izzo precisa que debido a la calidad del dato, para el análisis de la temperatura no pudieron utilizar un periodo único para todas las estaciones. Para Santo Domingo tomaron el periodo de 1936 a 2007, y de 1939 a 2007 en las demás.
Observa que los estudios climatológicos se enfrentan con la dificultad de construir el historial de la estación, encontrándose con datos que faltan y con la necesidad de registros que se han perdido. Precisa que esa situación es un problema común, especialmente en países donde el levantamiento climatológico puede que no sea una prioridad. En el caso de ONAMET considera que está trabajando en la mejora de la calidad de la toma del dato.

Nuevo mapa climático

Michela Izzo, quien es graduada en Ciencias Ambientales con una maestría en Ingeniería del Viento, considera innovador el estudio llevado a cabo, por el hecho de que se ha analizado el cambio climático a partir de datos medidos en el territorio nacional.
“Se ha fundamentado en el análisis de series históricas de temperatura y lluvias, y en este sentido ha representado un elemento nuevo e importante porque hasta estos estudios que hemos llevado a cabo se tenían estudios en cambio climático pero, básicamente, fundamentados en modelos de previsión de tendencias”, expone.
Precisa que el análisis estadístico de la tendencia climática estuvo precedido de una evaluación de la calidad de la serie de datos con la finalidad de depurar los elementos que pudieran afectar la señal climática, como sería cambios en los instrumentos de medición o traslados de estaciones, logrando homogenizar la serie.  
Con respecto a la parte pluviométrica del estudio -que junto con la información de temperatura les permitió caracterizar el clima en el territorio nacional -, dijo que además de las estaciones de la ONAMET introdujeron algunas del Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDRHI) con la finalidad de aumentar el número de puntos de medición. El periodo estudiado fue de 1971 a 2000 (30 años), a fin de establecer un elemento de continuidad con el Atlas Climático de ONAMET.  El estudio dio paso a un nuevo mapa climático del país sobre la base de la clasificación de Thornthwaite, que usa el índice de evapotranspiración para identificar los rangos de clima diferentes.
Registra nueve clases climáticas: cinco típicamente húmedas, y las otras de clima no húmedos.

El análisis de las precipitaciones se efectuó en 115 estaciones, algunas de las cuales evidenciaron una tendencia significativa al incremento de la lluvia mientras que la tendencia en las otras fue a la reducción.
”Normalmente, las estaciones que manifiestan una tendencia a la reducción de la lluvia son las estaciones de la porción occidental de país, o sea las estaciones que caen en climas más secos. Esto es coherente con lo que se ha visto en términos de estudios en la región del Caribe. En este sentido obtuvimos un dato importante porque resulta que en base a esta clasificación, el 54 por ciento del territorio nacional puede ser clasificado como no húmedo, por lo que en términos de sensibilidad a posibles efectos del cambio climático hay que tener mayor cuidado que en un clima típicamente húmedo”, explica.
Validación en proceso

Si bien las tendencias que fueron identificadas en la investigación tienen un nivel de confianza del 95 por ciento, o sea, que estadísticamente son significativas, los datos obtenidos están siendo validados por una segunda investigación en proceso, en coordinación con la Universidad INTEC y ONAMET, informa Michela Izzo.

“Ahora estamos trabajando para identificar el historial de algunas estaciones. Partimos de la estación de Santo Domingo porque en un primer análisis estadístico ha resultado la más completa y de mayor calidad de datos. Entonces éste es un primer punto. Segundo, es una estación estratégica desde el punto de vista político-social, pues es la capital del país y hay una concentración de población grande, entonces en términos de vulnerabilidad es un punto crítico. Y es una estación estratégica desde el punto de vista geográfico, porque se encuentra en zona costera y entre la desembocadura de dos ríos importantes”, argumenta.

La investigadora explica que en ese estudio de validación pretenden sobreponer el historial de la estación al análisis de tendencia, con la finalidad de que la información obtenida permita hacer ajustes en la serie de datos que estén sustentados en eventos concretos. “El análisis de metadatos va a soportar el análisis estadístico, y en este sentido confirmaría o permitiría aportar cambios al análisis de tendencias que ya se ha hecho”, asevera.

DESTACAN VARIEDAD DE RIQUEZAS NATURALES

Diversidad de climas Michela Izzo, especialista en Ciencias Ambientales, expresa que existe la necesidad en el país de profundizar en el tema de los estudios climatológicos para poder mejorar el conocimiento del territorio.


Destaca que República Dominicana, a pesar de tener una extensión relativamente pequeña, posee una variedad y riqueza de ambientes que necesita ser investigada adecuadamente con la finalidad de generar respuestas territoriales adecuadas a presiones externas como puede ser el cambio climático.

Ejemplifica que un espacio horizontal de menos de 100 kilómetros se presenta una diversidad de ambientes que va desde el desierto, como la Hoya de Enriquillo, al bosque pluvial, que se encuentra en las cimas más altas y en las vertientes de las cordilleras. “Entonces, lo que nosotros queríamos destacar era que no se puede hablar de una previsión única para Republica Dominicana en términos de cambio climático”, expone


domingo, 19 de noviembre de 2017

DESPERFECTOS ¡ALERTA CON ESTOS VEHÍCULOS!
















Santo Domingo
Esta es la época que muchas personas se motivan a comprar su primer vehículo o a cambiar el que ya tienen. Las facilidades que se ofrecen en las ferias o el “dinerito extra” de diciembre sin dudas impulsa las ventas de automóviles a fin de año.

Para realizar una inversión como esta se deben tomar todas las debidas precauciones y por eso queremos advertirte de 12 vehículos que están en el mercado sobre los que este año el Instituto Nacional de Protección de los Derechos del Consumidor (Pro Consumidor) ha alertado que algunos poseen desperfectos.


AUDI Q7, 2017este modelo posee un defecto en el agarre al piso interior en la tercera fila de asientos.


MAZDA3 2015 Y 2016: tienen un desperfecto en las tuberías de recirculación de gasolina y posibles desviaciones en las soldaduras del estanque.


FORD EXPLORER 2014 Y 2015presentan una falla en el tirante de ajuste de la convergencia de la suspensión trasera.


JEEP GRAND CHEROKEE 2014 Y 2015tienen un error de programación en el sistema de parqueo automático.


TOYOTA 4RUNNER 2012: presentan un desperfecto en la bolsa de aire del lado del copiloto. Esto puede generar el ingreso de humedad al dispositivo y causar un despliegue incorrecto de la misma.


TOYOTA YARIS Y COROLLA 2005 Y 2009: algunos tienen problemas en las bolsas de aire delanteras que puede impedir que funcionen adecuadamente durante un choque de frente.


RENAULT DOKKER 2015 Y 2017: presentan un desperfecto en la cerradura de la puerta corrediza lateral, lo cual podría causar que dicha puerta se abra accidentalmente en caso de colisión.


FORD MUSTANG 2006, 2009, 2010 Y 2014: el inflador de la bolsa de aire frontal del lado del conductor podría expulsar componentes metálicos hacia los pasajeros durante un choque.


HONDA CR-V 2017: poseen un defecto en la tubería trasera de suministro de combustible que podría causar la separación del conector del tubo de alimentación y originar una fuga de combustible.


FORD TRANSIT 2015 Y 2017los vehículos afectados podrían presentar un desperfecto en el acoplamiento del eje de la transmisión que podría afectar la seguridad y la salud del usuario y terceros en situaciones como la maniobrabilidad del vehículo a ciertas velocidades o desplazamiento involuntario del mismo cuando se encuentre estacionado. Este desperfecto también podría perjudicar los frenos o las tuberías de gasolina.


FORD FOCUS 2011-2016, MUSTANG 2015-2016 Y ESCAPE 2012-2015: presentan un desperfecto en las chapas de las puertas que puede causar que no cierren con normalidad.


BMW X1 2016 Y 2017tienen una falla en la instalación del tablero de instrumentos que podría causar que en el momento de un choque la bolsa de aire del pasajero frontal derecho no se despliegue o funcione de la manera adecuada.


PROCONSUMIDOR precisa que hasta el momento no se han reportado incidentes en el país relacionados con estos desperfectos de estos vehículos.

La institución recomienda que si alguien es propietario de alguno de estos automóviles debe ponerse en contacto con la empresa donde lo adquirió para coordinar la revisión del mismo de forma gratuita


lunes, 6 de noviembre de 2017

CON QUÉ FRECUENCIA HAY QUE DUCHARSE? LA CIENCIA NOS RESPONDE





















En muchos países la medida común suele ser de una vez al día, pero este hábito podría no ser el más adecuado Si eres como la mayoría, lo más probable es que te duches al menos una vez cada 24 horas. Y es que esa es la cantidad estándar en países como Estados Unidos, España o México según Euromonitor International. Lo mismo ocurre en nuestro país.
La mayoría de veces entramos a la ducha por higiene luego de un día cargado de actividades, aunque en algunas zonas muy calurosas una buena ducha de agua fría puede ser una alternativa bastante reconfortante.
Sin embargo ¿Son realmente necesarias las duchas frecuentes?

NO HAY REGLA OFICIAL
 
Al respecto, la Academia Estadounidense de Dermatología (DAA por sus silgas en inglés) recomienda a los padres de niños de entre seis y once años bañarlos dependiendo que tan sucios estén. Si no se han ensuciado demasiado, la recomendación es que vayan a la ducha al menos una o dos veces por semana.
En ellos, su sistema inmune en desarrollo necesita organismos como bacterias y pequeñas dosis de virus e infecciones para crecer fuerte.
No obstante, una vez llegada a los 12 años la DAA no tiene una guía oficial. En realidad, la mayoría de personas recurren a la ducha diaria para quitarse de encima las bacterias y los malos olores, pero este hábito puede ser perjudicial debido al jabón.

LAS DUCHAS QUITAN LA HUMEDAD DE LA PIEL 

El jabón está hecho para eliminar la suciedad y la grasa de la piel. Sin embargo, al contrario de lo que muchos piensan enjabonarse podría traer más bacterias debido a la resequedad que genera.
Según Elaine Larson, experta en enfermedades infecciosas y decana asociada de investigación en la Escuela de Enfermería de la Universidad de Columbia, en Estados Unidos: “La piel seca y escamada puede abrir puertas a los gérmenes y a las bacterias. Ducharse con demasiada frecuencia si la piel está seca puede empeorarla”.
Larson considera que para mantenerse a salvo de bacterias bañarse dos veces a la semana es suficiente, aunque esa cantidad probablemente no quitará la sensación de suciedad.
“Hay que enjabonarse orificios, trasero e ingles, donde se producen secreciones de fuerte olor. El resto del cuerpo no necesita mucho jabón”, asegura la especialista.

Hay que enjabonarse orificios, trasero e ingles, donde se producen secreciones de fuerte olor. El resto del cuerpo no necesita mucho jabón. (Fuente: AP)

RECOMENDACIONES GENERALES
A continuación algunos consejos para mantener la piel hidratada y evitar la resequedad causada por el jabón o champú –en el cuero cabelludo- .
- Tomar la ducha con agua templada. El agua fría o caliente puede ser perjudicial. Asimismo, con tres minutos de duración podremos estar suficientemente limpios y comodos.
- Usar el jabón principalmente zonas sensibles como ingles, pies axilas y manos. Para el resto del cuerpo solo basta un lavado con agua.
- Preferir jabones neutros con bajo contenido en detergente.
- Cuando tengas tiempo, prefiere el secado al aire o utiliza una toalla de material muy suave. Sécate con cuidado y sin “rasquetear tu piel”.


GRANJA HOLANDESA LOGRA PRODUCIR HUEVOS SIN EMITIR CO2













Según la FAO el sector ganadero es responsable del 14.5% de las emisiones de CO2 a nivel mundial. Un 8% procede del sector avícola
A partir de energías limpias, gallinas blancas y una alimentación procedente de desechos, la empresa avícola holandesa Kipster asegura haber producido el primer huevo sin emitir un sólo gramo de CO2.
"Hace tres años nos propusimos invertir en un nuevo concepto de granja, donde las gallinas produjeran el huevo más sostenible del mundo sin que el precio se disparara para el consumidor" explicó a Efe uno de los cofundadores de Kipster, Ruud Zanders.

La granja, situada en el sur de Holanda, produce huevos de gallinas ponedoras blancas, de raza Leghorn, que son "más eficientes", según Zanders, ya que "necesitan menos recursos y menos pienso que otras razas para producir la misma cantidad de huevos"

El segundo paso hacia la producción de un huevo libre de CO2 es el uso exclusivo de energías renovables, para lo que la firma cuenta "con cerca de 1.100 paneles solares para abastecer de energía a la granja y el sobrante lo vendemos fuera", detalló Zanders.

Por último, el tercer elemento es el aprovechamiento de desechos de la industria alimentaria para el pienso de las aves, a partir de "excedentes de cosecha no aptos para el consumo humano y que nosotros sí podemos dar a nuestras gallinas, como cereal procedente de la industria del aceite vegetal", añadió.
Con estos tres avances principales, los fundadores aseguran reducir las emisiones de CO2 de sus huevos en un 90 %, y el restante que pueden eliminar lo compensan "con inversiones en proyectos de energía solar y reforestación".
Un pienso creado a partir de residuos alimenticios es lo que, según el científico de la Universidad de Wageningen, Bram Bos, podría servir de modelo para otros productores ya que se trata de un alimento "que no hace uso de la tierra disponible y por tanto su impacto en el cambio climático es mucho menor", aseguró el académico.
Este mismo avance es también la principal limitación del modelo que propone Kipster ya que "el volumen de desechos que haría falta para alimentar a todas las gallinas ponedoras es mucho más del que hoy está disponible", agregó.
Bos consideró, además, que este es "un problema global", por lo que por ahora no se puede pensar en una solución aplicable a toda la producción de huevos de un país.
La otra desventaja que ve Bram Bos en la propuesta de Kipster tiene que ver con el precio: con un coste de entre 23 y 24 céntimos de euro, los huevos no contaminantes son un 50 % más caros que los estándar.
"Queda mucho camino por recorrer hasta lograr una gran producción a este precio, porque hay mucha gente que todavía no está dispuesta a pagar tanto por un huevo", explicó el experto.

Según defiende Ruud Zanders desde Kipster, los huevos de su empresa son más baratos que los ecológicos porque éstos últimos utilizan maíz más caro y de buena calidad, algo que "es un contrasentido en una sociedad en la que mientras millones de personas mueren de hambre, nosotros damos de comer a nuestros animales con alimento apto para el consumo humano".
Tras el proceso de producción, el empaquetado de los huevos se realiza en cajas de fécula de patata, un material más sostenible que el cartón habitual, y estas se trasladan al centro de distribución de un supermercado que desde el pasado mes de octubre comercializa sus huevos en exclusiva en Holanda.
Según cifras de la Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), el sector ganadero es responsable del 14,5 % de las emisiones a nivel mundial, del cual un 8 % procede de la producción de huevos del sector avícola.
(Fuente: EFE)


EL PAÍS ESPERA LEYES QUE MANDA LA CONSTITUCIÓN


















El país celebra hoy el día de la promulgación de la primera Constitución, el 6 de noviembre de 1844, teniendo como tarea pendiente la aprobación de una serie de leyes que manda la misma Carta Magna promulgada el 26 de enero del 2010, al igual que la modificación de otras normas legales, que ameritan ser ajustadas al texto constitucional.


Esas leyes no han sido aprobadas, a más de siete años de promulgada esa Carta Sustantiva, entre las que se incluyen la ley sobre la proscripción de la corrupción, que manda el artículo 146 de la Constitución.


En una visita que hizo a Listín Diario, el pasado 18 de octubre, el presidente de la Cámara de Diputados, Rubén Maldonado, precisó que 112 leyes aún están pendientes de aprobar, que son mandatos de la Constitución aprobada en el 2010.  En ese momento, informó la contratación de una firma de abogados para que expertos constitucionalistas entreguen en los próximos días 27 proyectos de leyes para complementar la Constitución de 2010.


El martes, 5 de septiembre, la Cámara de Diputados declaró de alta prioridad el conocimiento de al menos 18 proyectos de ley, que son complementarios a la Constitución del 2010, entre los que figuran la ley de los códigos Penal, Civil, y de Procedimiento Civil, así como el proyecto de ley de partidos político, el de Régimen Electoral, y el de Agua.
Fueron declarados de prioridad también el proyecto de ley de ordenamiento territorial y uso de suelo, de ley orgánica de Regiones Únicas de Planificación, de ley orgánica de Participación Ciudadana y Mecanismo de Control Social, el que crea el Sistema Integral para la Prevención, Atención, Sanción y Erradicación de la Violencia contra las Mujeres por razones de género.


Además, el proyecto de ley que regula el ejercicio de los derechos económicos y sociales de la población de menores ingresos, el de ley de Vivienda Habitada, Asentamientos Humanos, y el de ley para el ejercicio de los derechos colectivos y difusos medioambientales y de patrimonio cultural, proyecto de ley de acceso al Primer Empleo y el proyecto de ley de Gestión y Manejo de Residuos Sólidos, Peligrosos y Contaminantes.



LOS ACTOS EN SAN CRISTÓBAL
PRIMERA CONSTITUCIÓN: La Comisión Permanente de Efemérides Patrias (CPEP), la Gobernación y el Ayuntamiento de San Cristóbal, realizan hoy varios actos para conmemorar el 173 Aniversario de la Constitución. Inician a las 8:00 de la mañana, con el enhestamiento de la Bandera y la interpretación del Himno Nacional, frente a la Gobernación de San Cristóbal, a cargo de la Banda de Música y una compañía del Ejército de la República Dominicana. Concluyen en la tarde, con un desfile cívicomilitar por varias calles.



EL AGUJERO DE LA CAPA DE OZONO ES EL MÁS PEQUEÑO DESDE 1988, SEGÚN LA NASA


















Washington
El agujero existente en la capa de ozono de la Tierra, que se forma sobre la Antártida al final de cada invierno en el hemisferio Sur, fue el más pequeño que se ha registrado desde 1988, informó hoy la Agencia Aeroespacial de EE.UU. (NASA) con base a las observaciones realizadas por sus satélites.

La situación "excepcional" no es necesariamente síntoma de una "cura rápida", explicó la NASA en un comunicado.


Se debe más bien a variaciones naturales, ya que la capa estuvo fuertemente influenciada por condiciones inestables y más cálidas de lo normal en el vórtice de la Antártida, un sistema de baja presión que disminuyó la creación de nubes polares estratosféricas, precursoras de elementos que destruyen el ozono.


La extensión máxima del agujero en 2017, alcanzada en septiembre, fue de 19,6 millones de kilómetros cuadrados -2,5 veces la superficie de EE.UU.-, según los cálculos de la NASA, corroborados por la Administración Oceánica y Atmosférica Nacional (NOAA), mientras que la media de desde 1991 ha sido de 26 millones de kilómetros cuadrados.


Además, la concentración más baja anual registrada en el agujero, que tuvo lugar el pasado 12 de octubre, fue el mínimo más "suave" que se haya observado desde 2002, según el comunicado.


"El agujero de ozono en la Antártida ha sido excepcionalmente débil este año. Es lo que esperábamos dadas las condiciones climáticas en la estratosfera antártica", afirmó Paul Newman, jefe científico de las ciencias de la Tierra en el Centro de Vuelo Goddard Space de la NASA.


La agencia recordó que, pese a la reducción del ozono en los dos últimos años, el agujero sigue siendo grande debido a que la concentración de sustancias que acaban con esta molécula en la atmósfera sigue siendo lo suficientemente alta para generar "significativas" pérdidas de ozono anualmente.


El agujero en la capa de ozono se detectó en 1985, a finales del invierno en el hemisferio Sur, cuando el reflejo de la luz del sol implicó reacciones que incluían formas químicas activas de cloro y bromo creadas por el ser humano, y que acaban con el ozono.


Hace treinta años, la importancia de la capa de ozono llevó a que la comunidad internacional firmara el Protocolo de Montreal sobre las Sustancias Dañinas para la Capa de Ozono con objeto de regular este tipo de compuestos.


Se espera que para el año 2070 el agujero haya recuperado los niveles de 1980, ya que se prevé que los clorofluorocarbonos (CFC) continúen decreciendo.

El ozono actúa como un elemento esencial en la atmósfera, una capa protectora natural a altas altitudes ante las radiaciones ultravioletas dañinas para los humanos y las plantas


sábado, 4 de noviembre de 2017

LUCES LED Y DE NEÓN EN LOS VEHÍCULOS DAÑAN LA VISIÓN














SANTO DOMINGO. El uso cada vez más frecuente de luces deslumbrantes como led, neón y otras, afecta la salud visual de la ciudadanía que está expuesta a contraer enfermedades de la visión, mientas las autoridades poco hacen para evitar esa práctica descontrolada de propietarios de vehículos.

Por moda o necesidad son muchos los vehículos a los que se les adaptan esos tipos de luces, que de acuerdo con la optometrista Diana García, generan cansancio en la vista, daños en la retina y otros males en el ojo interno.


Aunque la profesional recomienda utilizar filtros, lentes antirreflejos y colores, el daño al que se exponen muchos conductores es cada vez mayor.

“El ojo genera un síndrome que se llama síndrome visual informático, que es básicamente una estado del ojo donde genera ciertos síntomas como ojo rojo, visión doble, diminución en la agudeza visual, sensación de arenilla, resequedad , muchos síntomas que aparentan y una enfermedad, pero básicamente es un cansancio generado por este tipo de luz”.

Vendedores e instaladores de luces led y neón para vehículos explican que son los clientes los que demandan este tipo de artículo, ya sea para que el vehículo se vea mejor, con más brillo o por necesidad.

Coinciden en que ese tipo de luces debe ser básicamente para usarse en carreteras pocas iluminadas, pero que en la ciudad se utiliza indiscriminadamente.


Algunos de los instaladores de las barras led recomiendan que el enfoque sea hacia abajo y no recomiendan que se coloquen encima del bonete.
Elvio Burgos explica que mucha gente instala led por moda, pero que realmente hay gente que viaja con frecuencia en horas de la noche que requiere ese tipo de iluminación para sus vehículos.

“Tú sabes que la gente se mueve por tendencia, eso es lo que está de moda y mucha gente quiere tener lo último en tecnología en su carro”, dice un vendedor de luces led.

Gregorio Soto es vendedor de luces y otros accesorios para vehículos y aclara que ya muchos autos vienen con luces de neón o led de fábrica y que en ocasiones lo que se hace es cambiarles los bombillos .


Otros optan por añadirles elementos para hacerlos más visuales. La doctora Diana García aclaró que en la actualidad la mayoría de los aparatos electrónicos que se usan tiene luces led como el caso de celulares, computadores, televisores, tabletas y otros.
Indicó que según el tiempo de exposición del ojo a esas luces, en esa misma proporción puede ser el daño.

“A nivel de daño interno podremos hablar de la retina por el deslumbramiento, que puede ser permanente o temporal y dependerá de qué tan expuesto puede estar el ojo. Por suerte, la mayoría de los casos se recuperan, lo ideal es que el ojo no esté expuesto a esa luz”, manifestó.


La autoridad
Para saber lo que hacen las autoridades sobre el tema, Diario Libre consultó a la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) y se informó que la ley 63-17 no hace referencia al uso de esas luces led. En algunos países ese tipo de luces está prohibido.
Sin embargo, las autoridades están trabajando para regularla, mediante la aplicación de un reglamento, que se está elaborando en la actualidad por medio del Instituto de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana (Intrant).
La AMET desconoce que en el país se hayan producido accidentes por el uso de las luces led.